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探访瓦日铁路上的“护龙人”:每天沿火车走马拉松

时间:2019-07-28

(爱国爱与斗争的人们)参观瓦格里铁路上的“龙”:每天沿着火车参加马拉松比赛

中新网郑州7月24日电(记者韩章云)7月23日,夏季炎热,中原地区高温烘烤。在焦作车站的长子南站,29岁的毛新波和工人的猫钻进货车的一部分底部,依靠一把检查锤找到一万吨重型车的清单。 Wagri铁路线上的火车。 “原因”。一个多小时的工作时间,汗水已经浸透了他们的工作服。

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长老南站的货物检查员越过铁路找到火车的“原因”。韩章云摄影

按照30吨重载铁路标准建设的重型铁路也是连接中国东西部的重要煤炭资源运输通道。

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一把小锤子可以打,打,检查员可以找到万吨级重型列车的“原因”。韩章云摄影

钢铁'长龙',载重量超过1万吨。火车从汽车前部到汽车后部进行全面检查约70分钟。作为一名列车检查员,毛新波清楚地记得每一件重型列车,都是关于列车安全的。良好状态和状态的重要门户。这种工作与Wagri铁路线上的“万吨铁龙”相比较。

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沿着火车车厢行走,货物检查员每天都可以走出马拉松。韩章云摄影

“夏季是煤炭使用的高峰期。当重型列车的数量达到一天时,它可以达到37对。在火车周围行走四五十公里是很常见的。有一天,一场马拉松比赛结束了。“毛新波和他的同事正站在火车旁边。锤子敲击并敲打在车厢上。它们弯曲并钻入托架的底部。他们可以通过眼睛,耳朵,手和手指找到火车。 “原因”,及时修改。

在炎热的夏季,太阳烤的铁轨和火车车厢的温度可达到六十到七十度。一旦皮肤接触,心脏的疼痛是不可避免的,有时它会燃烧。然而,毛新波及其同事的工作频率从未因这些事故而中断。

“货物检查工作需要快速,快速行动,在指定时间完成所有检查项目,不能延误列车出发。还有必要确保从长子南站出发?牧谐荡τ诮】底刺挥邪踩肌!耙丫ぷ髁?20年的宋金星于2018年1月16日在第一万吨重型列车开通前夕从焦作站转移到长子南站。他告诉记者,吨“铁龙”的守护者必须在技术上合理。心理素质非常好。

由于万吨级重型列车的总长度约为普通列车的2倍,因此每辆车的车门都要进行检查,加固,标记,并插入螺栓和门扣等部件。进入插槽。归巢情况得到验证,“龙”的劳动密集度是同一条线的两倍。

在宋金星的包里,除了劳动工具外,还有红花油和创可贴。 “每个月至少更换两双防护手套,并特别换鞋,并对付铲子,这是常见的触摸它。”但宋金星说,他非常喜欢这个位置:“一旦你发现了火车的错误,那种成就感就特别强烈,这意味着西煤东更安全。”

根据铁路部门的数据,2018年,和牛铁路共接收了1万吨重型列车,运输了4500多万吨煤。预计2019年将获得10,000吨重型列车和运输近7000万吨货物。 2018年,增幅为64.3%。 (完)

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