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价格低性能强!领克03+能否掀起小钢炮风潮?__凤凰网

时间:2019-08-16
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8月2日,力克03+如期上市。价格公布后,引起了全网的好评。大多数粉丝的声音都是“真正的香水”!随后,在力克举办的第一批限量购买活动中,303力克03+在三秒内被抢购,这也证实了力克03+的大多数粉丝的喜爱。作为一个新品牌可以如此热心追求的粉丝真的很少见。我不得不承认2.0T发动机254马力,8AT变速箱,及时四驱系统,零速加速5.9秒,这些硬核配置和数据堆一起的价格真的很强,为185,800~228,800。

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当力克03+的价格问世时,粉丝们无法将其与同等级别的小型钢枪型号进行比较。在中国,30万以内的绩效导向模型并不多。最着名和最常见的是大众高尔夫GTI,其次是福特福克斯ST,斯巴鲁BRZ和丰田86.这位车叔不包括在Polo GTI的坑洼力量的比较中。范围已经结束。在这些性能车型中,斯巴鲁BRZ和丰田86都是后轮式跑车。严格来说,它们与小型钢炮不属于同一类别,因此高尔夫GTI和Fox ST仅供比较。

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高尔夫GTI的2.0T发动机最大马力为220马力,最大扭矩为350nm,零速加速度为6.9s。 Focus ST的2.0T发动机最大马力为250马力,最大扭矩为345nm,零速加速度为6.5s。从数据的角度来看,力克03+已经获胜,并且与力量的价格相结合,03+完全被视为小钢枪模型的价格屠夫。

更低的价格,更好的性能,更豪华的内饰氛围,加上力克03+将使用基于订单的生产服务,可以为每位车主提供独家个性化的定制化,让力克03+不仅在硬实力已经粉碎了对手,整体服务风格高于对手的等级,并不是给同级别的钢枪模型保持活力。

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此外,力克03+的价格也特别聪明,起价185,800直接关闭了它与消费者之间的距离,也给对手带来沉重的打击。 228,800顶级的价格也与同级别的价格相当。不会降低品牌形象,因为价格太低。经过对朋友的仔细比较,您会发现入门型号的作用可能只会降低入门价格。

中档车型为198,800,比入门车型贵13,000元。配置远远高于进入型号,线路辅助,车道偏离警告系统,车道保持辅助系统,主动制动,疲劳驾驶技巧等。主动安全系统可用。开放式天窗,Alcantara座椅,方向盘和其他舒适配置都在中档车型上。对于这些配置,它的成本是元,绝对值!

顶级型号和中档型号之间的硬件配置几乎没有差异。顶级车型配备全碳空气动力套件和19英寸轮毂。相比之下,中档车型仅仅是性价比之王。

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车舒认为,这种被认为是提升品牌形象的模式,看起来有点像现在的情况。然而,鉴于国内汽车文化,力克03+注定只是少数选择,与定价无关。因为在198,800区域有很多车型可供选择,所以可以选择大量的B +级合资车和紧凑型SUV。然而,这并不妨碍力克03+成为热门话题。它的出现不仅提升了力克品牌的形象,也为中国汽车文化的发展做出了贡献。从那以后,在谈到小钢炮时,中国品牌也有一席之地。

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事实上,力克03+可以被视为吉利汽车多年来深入培养赛车运动的一个小突破。吉利汽车一直非常活跃于赛车运动。从吉利的亚洲方程式开始,所有参与的车辆都配备了吉利的1.8L发动机。然后,在吉利,超级联赛举行。所有参赛车辆均由Emgrand GL车型改装而来,最近的WTCR与Cyan Racing合作推出了力克03.

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在越野赛事中,吉利并没有倒下,并进入了环比赛,丝绸之路国际拉力赛,摩洛哥拉力赛,达喀尔拉力赛等国际赛事和国际品牌在同一舞台上的竞争。这些以及国际品牌的硬性行动也表达了吉利的推广,并普及了赛车运动的决心。

车舒最新了解到,力克03+已经没有生产版的试驾车型可供进行媒体测试,因此在03+最终量产版的驾驶表现中,车叔不能随意给出判断。然而,根据前汽车司机试驾的感受,许多媒体同行的问题是转向轻,驾驶时换档柔软,没有尴尬的感觉。这种表现是在激烈驾驶的情况下。我总觉得缺少某些东西,或者说这还不够,但作为家用汽车,它是合理的。

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虽然凌克03定位为家用轿车,但其底盘支撑在打桩过程中仍然存在,而且油门也非常线性,因此03本身就是一辆控制良好的家用轿车。普通的道路行驶平稳,悬挂不是那么愚蠢。当它越过路面时,它非常简单,但不会有不舒服的振动。

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悬架的软硬训练恰到好处,最令人印象深刻的是Leke 03给车叔叔的制动性能,100km/h刹车停止距离超过34米,确实是一个非常惊人的结果。我希望这些优势可以保留并继续改进钢枪模型,如03+。最好进一步优化转向感和换档。关于力克03+的具体驾驶体验,我将在汽车驾驶员获得批量生产试驾后给您详细介绍。

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车舒总结

在电波之际,力克选择推出传统的动力性能车型,虽然看起来并不明智,但它足以让国内车迷心动不已。我也希望在力克03+之后,吉利可以将更多的赛车技术储备投入民用市场,这样中国生产的汽车不仅具有成本效益,而且还具有令人印象深刻的驾驶乐趣。很快就到了。

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