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货拉拉参加交通产业物流发展论坛 探讨科技货运

时间:2019-08-11
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在成都举办的“第二交通产业物流发展论坛”上,货物拉拉作为物流企业的代表进行了交流和共享,探讨了平台型企业的发展模式和网络布局,为运输物流的发展做出了贡献。功率。

四川省人民政府副秘书长,中国公路学会有关领导,四川省交通厅领导,物流公司代表,运输企业代表,政府运输管理单位代表,大学和科研机构代表在运输和物流相关研究方面50多个主要单位,共有300多个运输物流业“大咖啡”参加了会议,参加交流。与会专家积极交流中国交通运输与物流一体化发展的思路和方向,从政策突破,网络连通性,模式创新,技术应用等方面探讨交通运输行业物流发展方向,提出建设“道路” ,港口,物流生态系统的概念,汽车,箱子和运输。会议上,如何整合交通基础设施,现代物流和新一代信息技术,对于降低物流成本,提高行业效率,平滑物流整体连锁经营具有重要意义。它已成为运输动力战略战略的重大理论创新和应用。突破。

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截至2018年底,中国高速公路总里程已超过14万公里,覆盖全市97%的城市和地级行政中心,人口超过20万,二级及以上高速公路达到96.7%。县市。网络资源的优势是独一无二的。作为物流的细分,同一城市货运是人民生活和社会生产的重要组成部分。 2018年,中国同城市货运市场规模达到1.2万亿,预计到2021年将超过1.5万亿。市场规模是快递业。 2-3次,目前同城的货运司机数量为1500万,是出租车司机的7倍。市场需求稳定,前景广阔。

会上,货物与拉拉政治关系主任刘航发表了讲话。他说,货物拉拉的使命是降低社会物流成本,促进行业规范,大大提高行业效率。

网络技术将深刻影响物流市场的转型过程,激发中国市场的活力,并在互联网技术接管物流业转型的同时,带动同城货运业的快速变革。从目前的1.0阶段开始,将驾驶员和用户拉到线上,提高了信息组织的效率,实现了货物和货物的有效匹配;升级到2.0阶段,将技术集成到产品设计和组织管理中,提高资源组织效率;物联网,云计算,人工智能等技术实现同城运费的智能管理。

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2017年,中国社会物流总成本占GDP的比例为14.6%,2018年第一季度下降到14.5%。技术的渗透和互联网+物流公司的出现使这一传统和古老的产业焕发光彩。高效。货物拉动是技术+物流的典型代表,通过科技创新提高物流信息效率,降低行业运营成本。通过移动互联网技术,货物拉动汽车和货物的两端,并整合严重分散的同城货运市场,填补B2B散货物流与电子商务零担物流之间的空白,并允许“汗水运费”发展成“技术”。货运。“货物拉起大数据平台管理,有效整合货物和车辆资源,司机可以在附近接单,降低回风成本,促进行业规范,大大提高行业效率。” p>

随着5G的到来,未来的货物拉马将继续成为“共享模式”,成为物流行业技术物流创新和降低成本的实践者和理想主义者。

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