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珠江片区“中国航海日”活动举行,珠江水系内河货运量有望破10亿吨

时间:2019-09-05

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7月18日,2019年珠江地区“中国航海日”活动在广东省肇庆市举行,主题为“促进航运业的优质发展,促进广东的建设,香港,澳门和大湾区“。记者从现场了解到,珠江水系“1亿吨水网”,“1亿吨干线”,“1亿吨港口”和“1亿吨船闸”均实现了目标4亿吨。预计2019年珠江水系内河运量将超过10亿吨。该标志仅次于长江,位居世界第二。

此次活动由交通运输部珠江航运局,广东省交通厅,肇庆市人民政府,广东省海事局和广东省海员协会共同主办。交通运输局水运局,澳门特别行政区海事局水务局代表,珠江流域交通运输部门,广东,广西,贵州,云南(自治区)和琼州海峡,港口和航运管理部门,海事部门和海员工协会参与航运机构,航运协会及相关港口和航运公司。

会上,交通运输部珠江航运局党委书记,局长王建华介绍说,2018年,珠江水系完成内河运输9.52亿吨,港口集装箱吞吐量1315万吨。标准箱,同比增长1.3%。西江航线干线常州枢纽船闸货物吞吐量突破1.3亿吨,同比增长33.6%。珠江水系统的目标是4亿吨“1亿吨水网”,“1亿吨干线”,“1亿吨港口”和“1亿吨船闸”。实现。 2018年,广东和广西通过琼州海峡从海南进出口旅客1522万人次,共有345万辆。

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王建华说,预计到2019年,珠江水系内陆河运量预计将超过10亿吨大关,仅次于长江,位居世界第二;预计常州枢纽船闸的货物吞吐量将超过三峡船闸,实现珠江黄金水道的建设。跨越式发展。

同时,王建华指出,今年6月,经党中央,国务院批准,国务院办公厅发布了《交通运输领域中央与地方财政事权和支出责任划分改革方案》,澄清了西江航运干线是中央财政,珠江水系的其他内陆高等级水道是中央和地方财政。这将从根本上解决建设资金投入不足和珠江航道发展管理体制不善等长期存在的问题。“

“航运为广东经济社会发展提供了强有力的支持。”广东省交通厅副厅长路亚兴表示,广东是通往珠江的门户。 2018年,全省港口吞吐量突破20亿吨,居全国第二位。吞吐量是全国第一,拥有600万吨大型港口。目前,广东正在推进粤港澳大湾区建设,加快世界级港口集团建设,与大湾区建设畅通的水路,促进安全低碳绿色水运的发展。以高标准促进珠江水运的优质发展。

交通运输部水运局领导,广东海事局和肇庆市人民政府也发表了讲话。交通运输部规划研究院前总工程师张小文和广东省人民政府参赞梁建伟分别讲授《加快珠江黄金水道建设 助力粤港澳大湾区和珠江-西江经济带发展有关问题的思考》和《“海洋强国”战略呼唤“海员强国”建设》。

此外,该活动还向来自广东,广西,云南和贵州7个机构的120名学生颁发了奖学金。珠江航运管理有关负责人介绍,珠江航运管理局于2008年在珠江地区举办的“中国航海日”活动中启动了“珠江地区海上人才培养计划”,并随后启动了珠江航运发展基金会成立“珠江航运奖学金和珠江航运奖学金”。据统计,从2008年到2019年,珠江地区的“中国航海日”活动已经捐赠了1000多名学生。捐款总额近600万元,惠及珠江(自治区)优秀学生和贫困学生。今年,共有15家企业捐赠了50多万元赠款。

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随后,他还组织了爱国主义教育基地的访问,四省(自治区)代表种植“同心森林”,考察了西江黄金水道的建设,并检查了大湾合作试验区的建设情况。广东肇庆区,港澳台。 18日下午,西江港联盟和珠海港集团有限公司主办的西江港航发展研讨会同期举行。

[记者]张子军

[通讯员]张建林张兵

[校对]吴敬梓

[作者]张子军

[来源]南方报业媒体集团南方+客户

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